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广西:补齐基础设施短板 畅通“国际大通道”

2020-01-06

近来,记者走进坐落广西自贸试验区南宁片区的中新南宁世界物流园,只见现场一派如火如荼的建造现象:项目一期部分仓储的主体工程已封顶,周边路网已建成通车,物流园展现中心扩建项目行将收尾 据了解,该项目主要由新加坡和平船务有限公司出资建造,总出资超100亿元,将分三期建成集物流集散、配套加工、信息服务、商贸展现等功用于一体的归纳型物流工业园区。

本年以来,广西聚集要点物流项目建造、铁路项目建造、北部湾港口才能建造和陆海主干线运营,破瓶颈、补短板、强弱项,为西部陆海新通道建造夯实根底。

钦州市将紧紧围绕 疏通世界大通道 ,着力补齐通道根底设施短板,推进构建高效多式联运集疏运系统和现代航运服务系统,立异通道建造运营机制形式,强化世界贸易功用集成,加速建成全国一流的世界贸易大通道。 钦州市委书记王革冰说。

本年6月30日,钦州铁路集装箱中心站开通运营,铁路集装箱年装卸才能由15万标箱跃升至105万标箱,装卸车才能由每天4列进步至20列以上。一起陆海新通道集装箱枢纽港可完结海铁、公铁联运零距离接驳转运,有用处理了海铁联运 最终一公里 的难题,物流本钱下降20%以上。当时,铁路、公路、港口、物流等12个破瓶颈项目和一批严重根底设施项目正加速推进。

跟着西部陆海新通道建造的快速开展,通道沿线货运量大幅添加,衔接越南的湘桂线南凭段、南昆线威舍至百色段亟需扩能改造,进步运送才能。为此,广西壮族自治区交通运送厅牵头拟定《西部陆海新通道要点铁路项目建造施行方案》,并于5月20日施行,要点推进黄桶至百色铁路项目、南昆线百色至威舍段增建二线、湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程、滨海铁路钦州至防城港段扩能改造工程、黔桂铁路扩能改造工程、云桂沿边铁路以及柳州经梧州至广州铁路等7条线路,总出资1870多亿元。

北部湾港吞吐量和海铁联运班列运量大增,但集疏运系统建造不完善、港口物流服务水平有待进步、运送货源缺乏等问题仍然存在。为此,广西加速推进钦州港东航道扩建工程、防城港钢铁基地专用码头工程、北海铁山港进港航道三期工程和防城港渔澫港区第五作业区513 516号泊位工程建造,着力进步港口经过才能。

此外,广西杰出陆海主干线运营,敏捷扩展通道物流规划。尽力把渝桂、蓉桂、滇桂等线打造成规划化铁海联运班列线路,要点推进甘肃、贵州等开往北部湾的海铁联运班列常态化运营,进一步加大北部湾港班轮航线的开行密度。据统计,本年1月至8月,北部湾港集装箱吞吐量达225.38万标箱,同比增加28.98%,增幅排全国前列。

为了加速项目建造、促进出资落地,广西从本年2月份启动了优化营商环境百日攻坚举动,聚集国务院第五次大监察重视的企业开办、工程建造项目报建、不动产挂号、取得电力、取得信贷以及用水、用气报装等营商环境7项要点目标,对标全国先进水平,进一步优化各类事项处理环节,精简资料数量,紧缩处理时刻。

这些办法加速了项目建造进程,促进了出资落地。上半年广西严重项目共完结出资3829亿元。其间,自治区层面统筹推进严重项目完结出资1523亿元,同比增加38.9%,完结出资额创同期前史新高,已完结全年3000亿元攻坚使命的50.8%,完结时刻过半、使命过半。

广西壮族自治区开展变革委主任刘宏武表明,各地要继续以推进严重项目建造攻坚打破年活动为关键,加强出资和严重项目监测调度,统筹推进总出资50亿元以上的标杆严重项目建造,全力解难题、破瓶颈,加速项目进展,推进构成更多有用出资,不断夯实稳增加根底。

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